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泊車(chē)輔助系統(tǒng)[2022-11-03]
常用的泊車(chē)輔助系統(tǒng)就是倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng),也有使用聲納傳感器的,它們的作用就是在倒車(chē)時(shí),幫助司機(jī)“看見(jiàn)”后視鏡里看不見(jiàn)的東西,或者提醒司機(jī)后面存在物體。該系統(tǒng)可在車(chē)體后方攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)影像上合成通過(guò)車(chē)輪切角預(yù)測(cè)出的泊車(chē)路線。除影像外,還可通過(guò)聲音向駕駛員發(fā)出指示,應(yīng)對(duì)縱向停車(chē)及橫向停車(chē)時(shí)的各種情況。不過(guò),該系統(tǒng)沒(méi)有轉(zhuǎn)
停車(chē)智能管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)介[2022-11-03]
隨著停車(chē)場(chǎng)的變化,立式車(chē)庫(kù)在未來(lái)有很大的發(fā)展空間。系統(tǒng)介紹停車(chē)智能管理系統(tǒng),采用世界上先進(jìn)的智能卡技術(shù)和圖像識(shí)別技術(shù),以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的機(jī)電一體化高科技產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)管理的高度自動(dòng)化、智能化,杜絕了停車(chē)場(chǎng)管理中可能存在的種種弊端,讓停車(chē)場(chǎng)管理變得輕松無(wú)比,且具有開(kāi)放性和兼容性。為一臺(tái)電腦控制一進(jìn)一
地坑升降式車(chē)庫(kù)[2022-11-03]
地坑升降式車(chē)庫(kù)主要特點(diǎn):1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、容易安裝。2.占地面積小,停車(chē)效率高,存取車(chē)時(shí)間短,只需1~2分鐘。3.造價(jià)低,使用多種環(huán)境;維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低。4.不適用全封閉式停車(chē)庫(kù)。地坑升降式車(chē)庫(kù)適用范圍:1.適用不能向空間建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)及不遮擋光線的社區(qū)停車(chē)場(chǎng)。2.多用于圍墻或道路邊的停車(chē)場(chǎng)。簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是借助升降
如何提高立體停車(chē)設(shè)備的操作安全[2022-11-03]
汽車(chē)發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的時(shí)間,從更初的僅靠雙腳前行到汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,汽車(chē)數(shù)量急增隨之而來(lái)的是“停車(chē)難”問(wèn)題,人口密集地段的停車(chē)位供不應(yīng)求。立體停車(chē)設(shè)備的出現(xiàn),從根源解決了這一問(wèn)題,但其存在的潛在安全問(wèn)題也隨之暴露。立體停車(chē)設(shè)備的操作安全是提高用戶使用體驗(yàn)感和產(chǎn)品口碑的前提條件。提高立體停車(chē)設(shè)備的操
投資停車(chē)場(chǎng)類型區(qū)別主要分為幾種[2022-11-03]
投資停車(chē)場(chǎng)類型區(qū)別主要分為幾種?通常投資停車(chē)場(chǎng)類型主要根據(jù)投資停車(chē)場(chǎng)的功能區(qū)分為以下幾點(diǎn),請(qǐng)看下文的介紹。1、平面投資停車(chē)場(chǎng)一般平面投資停車(chē)場(chǎng)也稱為感應(yīng)式投資停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),主要因?yàn)榇蜗到y(tǒng)采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式。平面投資停車(chē)場(chǎng)一般建于建筑物的地下層,也有不少以公共區(qū)域如廣場(chǎng)、道路邊等作為投資停車(chē)場(chǎng),其次就是酒店、
投資智能停車(chē)場(chǎng)管理解決方案范例[2022-11-03]
一、城區(qū)未來(lái)停車(chē)管理的方向城市交通的整治,離不開(kāi)靜態(tài)交通和動(dòng)態(tài)交通的有效結(jié)合與管理,是個(gè)系統(tǒng)而龐大的循環(huán)工程,雖然政府在車(chē)輛管理、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、交通立法與執(zhí)法和相關(guān)配套資源等方面投入了大量的人力、物力和財(cái)力,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)實(shí)需求。結(jié)合各市目前城區(qū)停車(chē)靜態(tài)交通管理的現(xiàn)狀,我們認(rèn)為應(yīng)從以下三個(gè)方面把握方

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